Klussen aan de mog
De afgelopen twee weken ben ik in de vakantie bezig geweest met het klussen aan de mog vanwege een rammelende uitwerpvinger aan de koppeling, en een vastzittende bougie.
Vanwege het probleem met de koppeling heb ik ervoor gekozen om de gehele cabine eraf te halen en de motor eruit, waarna bleek dat het draadeind warmee de uitwerpvinger vastzit op een halve ipv een hele paspen rustte. Die was namelijk in tweeën gebroken. Hierdoor werd bij het intrappen van de koppeling de drukgroep scheef gelost, met ook de nodige slijpsporen op drukgroep en vliegwiel. De koppelingsplaat had daardoor op een of andere wijze een aantal optaters gehad en vertoonde wat deuken. Die heb ik dus maar vervangen.
De vastzittende bougie had ik al langer, maar heb ik altijd maar laten zitten totdat ik de tijd had hem te verwijderen en eventueel een helicoil te zetten. Deze bougie kwam er met de draad en al uit, maar trok ook alle draad me uit de kop. Die ernaast brak finaal af. Na het verwijderen van de kop bleek dat alleen bij deze twee cilinders de kop en uitlaatklep behoorlijk waren weggevreten…. Hiermee is ook meteen duidelijk waardoor de bougies er moeilijk uitgingen. Ik heb de kop vervangen door een andere. Wellicht dat ik deze kop nog ga reviseren, al is het niet echt de moeite.